Мир

Евросоюз-Китай: Разногласия вокруг субсидий на производство электромобилей

Евросоюз-Китай: Разногласия вокруг субсидий на производство электромобилей

В центре визита на этой неделе председателя КНР в Европу находились вопросы торговли. Для ЕС главный из них: «нужно ли использовать инструменты защиты своего производства от конкуренции со стороны Пекина, которую Брюссель считает нечестной?» Особое значение придаётся в этом плане визиту Си в Будапешт. Венгрия считается «воротами» Китая в Евросоюз. Пекин много инвестирует в предприятия по выпуску и продаже электромобилей.

Вице-президент пекинского Центра Китая и глобализации Виктор Гао:

Трубочисты Петербурга

Венгрия сама вложила много усилий в дружественное сотрудничество с Китаем. Наши страны укрепляют двусторонние связи и развивают общую инфраструктуру. Пекин произвёл большие инвестиции в производство автомобильных аккумуляторов в Венгрии. Поэтому она имеет все шансы стать ведущей страной в Европе по сборке электрокаров.

В 2022 году китайские электромобили занимали чуть менее 4% европейского рынка по сравнению с 0,4% в 2019 году. Эта тенденция может стать результатом несправедливого преимущества. Поэтому прошлой осенью Еврокомиссия начала расследовать факты предоставления китайским производителям государственных субсидий. Электромобили из КНР на 20% дешевле моделей из ЕС. Согласно оценкам , к 2030 году европейский автопром может недополучить более 7 млрд евро чистой прибыли из-за того, что его теснит на рынках китайский. 

Научный сотрудник брюссельского Института Bruegel Никлас Пуатье:

Если мы не подадим сейчас сильный сигнал о нашей готовности обеспечить свободную конкуренцию в произведстве электромобилей и открытые рынки, то можем увидеть, что и другие сектора будут затронуты китайским типом конкуренции. А это означает больше нечестного соперничества в ближайшем будущем.

Однако начало очередного антисубсидиарного расследования не означает автоматического введения дополнительных таможенных пошлин. С 2008 года Еврокомиссия провела в отношении импорта из Китая 342 таких расследований, из которых 101 не привело к введению никаких компенсационных тарифов. Результаты  расследования о поддержке китайским государством производства электрокаров ожидаются в ближайшие недели.

Источник

Нажмите, чтобы оценить статью!
[Итого: 0 Среднее значение: 0]

Показать больше

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Add your own review

Rating

Кнопка «Наверх»
Яндекс.Метрика