В будущем сигнал GPS в скандинавских странах может испытывать еще большие помехи, что связано с активизацией НАТО в регионе. Об этом в интервью Euronews Next рассказал Джаганнат Панда из Шведского института политики и развития безопасности в момент, когда в Северной Европе завершались интенсивные учения Североатлантического альянса.
Открытая дверь в НАТО
В последние месяцы СМИ в скандинавских странах сообщали об увеличении числа сбоев в работе спутниковых навигационных систем GPS, предполагая, что атаки исходят из России, раздосадованной активностью НАТО близ своих границ. Комментарии Панды прозвучали на фоне знакового для альянса события: в Брюсселе перед штаб-квартирой НАТО был торжественно поднят шведский флаг. Генеральный секретарь Йенс Столтенберг заявил на церемонии, что членство Швеции в НАТО доказывает: «дверь в альянс открыта». «Никто не может ее закрыть», — уточнил он. — Каждая страна вправе выбирать свой собственный путь, и мы выбираем путь свободы и демократии».
Напомним, что сразу 20 тысяч военнослужащих провели учения в Северной Европе (в Финляндии, Швеции и Норвегии) по линии программы Nordic Response, входящий в масштабный проект Steadfast Defender-2024 — один из крупнейших со времен Холодной войны. Учения «направлены на решение проблем безопасности на Крайнем Севере», говорится на сайте НАТО. В этом году миссия там расширилась на фоне роста присутствия альянса в регионе: на маневры прибыли контингент, более 50 кораблей и свыше 110 самолетов.
Блокирование GPS на крайнем Севере не стало чем-то совершенно новым, отмечает Панда. По его словам, объем атак увеличился после вторжения России в Украину в 2022 году, а теперь активизировался в ответ на расширение НАТО.
По словам эксперта, и расширение НАТО, и более масштабные учения «посылают значимый сигнал России». «Глушение GPS… может быть стратегией Москвы по запугиванию стран НАТО»,- комментирует он.
Во время учений скандинавские страны НАТО создали временный Северный центр воздушных операций, где 300 офицеров планировали, контролировали и оценивали воздушные операции в заданном «операционном районе».
«Создание центра — еще одно наглядное доказательство нашей способности сотрудничать в выполнении важной совместной задачи по сдерживанию и, в конечном счете, защите северного фланга НАТО», — заявил во вторник в заявлении НАТО полковник Хенрик Нильсен, начальник штаба воздушного командования Дании.
Как быть без GPS?
Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила, что реакция РФ на вступление Швеции в Североатлантический альянс будет зависеть от практических шагов Стокгольма в рамках реализации членства в НАТО. Хотя местная пресса сообщила, что во всех скандинавских странах в последние месяцы наблюдается всплеск блокировки GPS, транспортные ведомства Швеции и Норвегии не ответили на просьбу канала о комментарии.
Агентство транспорта и связи Финляндии (TRAFICOM)тем временем подтвердило Euronews Next , что с начала года выросло число сообщений о блокировке в авиасекторе. Эти типы помех, говорится в заявлении агентства, «наблюдаются на больших высотах, имеют короткую продолжительность и поэтому их трудно проверить или предотвратить». Тем не менее в TRAFICOM утверждает, что полеты по-прежнему безопасны, так как «авиакомпании разработали операционные процедуры для ситуаций, когда сигнал GPS пропадает».
